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神奇莫测的地球天外（第4页）

科学家正在全力探索外太空的秘密，地底世界却有许多问题仍待研究。前苏联为了考证有关地球形成的地质学说，展开了深层钻孔的工程。

从1970年起，他们在西北部的科拉半岛上钻孔。到80年代中期，已经钻了7里多深，创下钻孔最深的世界纪录。从洞底把岩石样品取上地面，要花18小时之久。

地壳的厚度，在山区约为50里，在海底则只有6里，平均为21里。因此，这个孔已经钻进了地壳1／3。

工程师依靠现代钻孔技术才能钻到这个深度。钻机的主体是一串金属管，重300多吨，能够承受地底的高温高压。管底有一个钻孔涡轮把岩石样品抽取到地面，金属管固定不动。

这项研究推翻了某些学说，同时得到许多新发现。地质学家一向以为地壳分为3层：表面是薄薄的沉积岩，覆盖着4里厚的花岗岩质层，又称硅铝层，其下是连接地核的玄武岩质层，又称硅镁层。这次钻探发现，沉积岩厚近4里，因而钻到7里深仍未到达玄武岩质层。

情况所以与原来估计的不同，是因为地面下3—5里深的岩层密度比上面的小，温度也比原先估计的约高一倍。在5里深的地方，温度并非过去猜想的华氏212度，而是356度，而且每深100码就增加4度半。在高温下，岩石中的矿物质释出水分，造成更大压力，岩石因而膨胀裂开。

钻探过程中，还在10亿年前的岩石内发现了微生物化石。科学家一直以为，在这样深的地底是没有生物的。这些化石看来会改变利·学家对地球早期生物的看法。

贯通五海的港口之谜

260年的梦想成真，长度为世界之冠的运河网贯通五海。

1964年，连接伏尔加河与波罗的海的列宁水路完工，把莫剪科与白海、波罗的海、亚速海、黑海、里海连接起来。这个运拒网总长近1850里，为世界之冠。

俄国有一个严重的地球缺陷，就是海岸线太短，对外交通寸分不便。早在18世界初期，彼得大帝就梦想要把波罗的海和南方几个海与内陆城市连接起来。

1709年开凿了第一条运河，连接圣彼德堡与欧洲最长的河流伏尔加河，可惜河床太浅，用途不大。1810年，规模较大的马林斯克运河网通航，此后90年间不断改善。30年代开凿了80里长的运河，联贯莫斯科与伏尔加河。另一条运河连接波罗的海与白海，使圣彼德堡到亚堪琪尔的水路缩短了2435里。1940年又开凿运河，贯通伏尔加河与顿河；顿河经亚速海流人黑海。马林斯克运河网的改建工程于1964年完成。

这个水上交通网可容排水量达5000吨的船只行驶，新城市在运河两岸相继兴起。现以汽车工业闻名的陶里亚蒂，以前只是一片沼泽。

要进步，大多要付出代价。由于不断兴建灌溉和水力发电用的水库，伏力；加河的流量减少，里海的水位比1930年下降了7尺半，鲟鱼大量离开，用鲟鱼卵制成的俄国鱼子酱产量大减。如今，鲟鱼多半在伊朗海岸外的深海中生活。

空中楼阁之谜

每建成一座建筑物，至少有另一座留在绘图板上未能兴建。这些未能实现的设计，有的是普通的实用建筑，有的则是建筑师的梦想，甚至是狂想。后一类大多是用来纪念伟人，庆祝大事，为城市或国家增光的，例如牛形的牛舍、把牛顿故居容纳在内的金字塔、颂扬美国历史伟人的纪念塔等等。假如一一建成，现代建筑之林就更添异彩了。可惜这些梦想并未成真，只能从图纸上欣赏。即使如此，这些蓝图设计之奇、构思之巧，也足以令人赞叹设计者的艺术天才和超凡想像力。

第三国际纪念碑前苏联建筑师塔特林于1919至1920年间设计了这座高1000尺的建筑，由两个互相缠绕的螺旋组成，里面悬着巨型的玻璃会议厅。

牛顿纪念塔这个没有尖顶的金字塔，于1834年由英德混血儿沙尔夫设计，落成后将牛顿故居罩住。

联合国纪念塔1969年由美国建筑师索里亚诺设计。铝塔高110层，原拟建在旧金山湾阿卡特拉兹岛上，以纪念联合国宪章在旧金山起草。

那不勒斯露茜娅中心铁塔由19世纪美国建筑师杨格设计，内有演讲厅、美术馆、商店、餐厅、剧院。

牛形牛舍这座宏伟的牛形牛舍由18世纪法国建筑师勒柯设计，秣棚装有通风设备，“牛”的双眼透出灯光。

莫斯科的苏维埃宫1934年苏联建筑师设计，像巨型结婚蛋糕，高1500尺，上立列宁巨像。

浮球1967年由美国建筑师富勒设计‘，用铝制造，靠热空气浮在空中，原拟用作未来空中城市的一部分。

伦敦巨塔由经商的英国国会议员沃特金爵士设计，可与巴黎艾菲尔铁塔媲美。

芝加哥的成就灯塔1900年由美国建筑师迪斯普拉德尔设计，原本打算建于1893年世界哥伦布博览会场内，以庆祝美国的各项成就。塔内有陈列展品，纪念美国历史上的伟人。

爱情拓展的岛屿之谜

所罗门群岛的岛屿数目一直在增加。过去300年来，这个位于太平洋的群岛总共增加了50个新岛，增加的速度似乎还不会慢下来。新岛并非自然形成，而是群岛居民长年累月辛勤工作的成果。

新岛多建于群岛东面马富塔岛北岸外珊瑚礁环绕的G9D95湖中。兴建小岛的起因人言人殊，尚无定论。有人认为小岛是躲避山林土著袭击的避难所；有人说建岛是为避开岸上的蚊子；有人说是为了解决居住环境过挤的问题。根据民间传说，这里的第一个人工岛是苏禄福岛，由渔夫利沃于300多年前建造，作为靠近主要渔市场的基地。艾达加加岛是孕妇疗养地，富布利岛是养猪场，最近更有人在儿子给鳖鱼咬死的地点建岛悼念。．

大多数新岛都是年轻夫妇建造的爱巢。这些新岛多从G9D95湖底部建起，也有部分以海上礁石为基，建造方法数百年来没有多大改变：先从凹凸不平的珊瑚礁凿下大石，能从G9D95湖底部取得平滑大石自然更佳；接着用木筏把石头运到选定的地点，堆至高出水面2米左右，铺上从沙滩、河底挖来的细沙，栽种树木。树冠可以遮避风雨，树根有助于巩固石基。由于岛的堤岸个易看出来，即使从近距离望去，岛上的树木也像生长于海面。

造一个岛平均需时至少1年。初期只能容纳茅舍数间，有些更需筑于高架之上，免遭水淹。家中人口增加，就相应把岛扩建，以便加盖房子。

最大的是苏禄福岛，长80码，阔30码，住了4个大家族，人口共3000这个岛距主岛仅700码，妇女常趁潮退时涉水往主岛，运回柴薪和饮用水，饮用水盛在一端封口的长竹筒内。

居民都以自己居住的人工岛为荣，欢迎外人参观。

布达拉宫之谜