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探索外星人对地球进程的影响2（第3页）

案例是看完了。其实像这样的案例还有很多。这几个只是有代表性的几个而已，还有许多有代表的简直是写也写不完。

但从这些案例中不难看出，为什么外星人不肯在我们面前露面的真正原因了吧!最近我在《飞碟探索》杂志上看到一篇关于和第三人接触的文章。是写关于和第三类人接触的文章。是写关于和伊柔星人接触的故事。有几句话倒是引起了我的注意：

“人类必须谨记在心的是当他们获得所需的技信时，一定不可以人抱着永远都要做胜利者的希望飞向其它的星球，因为其它宇宙的居民在被异族攻击时，并不是毫无反抗的。对地球上的人类而言，这将导致致命的的摧残和完全的奴役，使地球人回到远古时代。当地球人想把他们对权力的欲望和贪婪带入宇宙时，他们必须考虑到自己有可能被完全催毁。”

“而且，地球上所有的政府都存在一些追求权利私利的人，在和平与友善的面具下，他们唯一想要的就是占领我们的太空船，进而统治整个地球。但他们不会因此而满足，这些不知节制的人想要掌握整个宇宙。这种人存在于地球各国之中，甚至于在自己的国内。在自己的国内都有不能建立和平和友谊，又如何有能力来掌握我们这么有权威的太空船呢?我们对于在大众面前显露自己并没有任何兴趣。现阶段与个别人类的接触是明智的，我们要通过这些人让某些人慢慢了解我们的存在及目的，并为我们的到来做好准备工作。”

“给你们一个进一步的警告。地球上的人类在解决某些科学上的奥妙之前，一定要发展他们的心灵。这是文明进步的一环。”是呀，做事先做人，心理是成功的关键。

看了这些话无疑都说明了地球文明还处在极度落后的状态。我们也只不过是外星人眼里的一种低极生物而已。我们对这种生物感兴趣吗?但是我还是有其它想法：路是自己走出来的，当然文明也是自己发展起来的。没有谁能够代替，就像我们在成长的道路上什么年龄做什么事情一样。时机还未成熟我们所做的一切是没办法引起外星人注意的。那些若影若现的UFO现象是不是外星人在窥看我们的文明发展历程?而不是想真正参与我们的文明?我认为极有这种可能。

路在脚下走，外星人的文明没有人能够真正代替。因为只有我们自己在艰难摸索发展起来的文明才是我们自己的，才是真正属于我们人类的。

★出现时的8种现象

飞碟出现时的特点如下：

1、外形如碟形、雪茄形、草帽形、球形、陀螺形等等，其外形尺寸小者如乒乓球或指甲，大者（雪茄形）长达数千米。

2、高速。飞碟不仅可垂直升降，悬停或倒退，还可作高速飞行，有的时速可达24000公里（即20马赫），有的甚至更高，这是现有的人造飞行器所望尘莫及的。

3、高机动性：能“直角”或“锐角”转弯——反惯性。

当飞机在作高速飞行转弯时，其巨大惯性使得飞行员头晕目眩甚至丧失知觉，因此当代机动性能要求最高的格斗战斗机（如美国F一16），即使是训练有素且身着抗g服的乘员，也只能在短时间内承受最大的过载为8g，又飞机本身的结构强度，也无法承受太大的过载（如F一16的设计最大允许过载为9g），否则飞机将散架!但据目击观察，飞碟却可以在高速飞行时不减速作“直角”或“锐角”转弯（这里当然不是真的直角，否则转弯半径为R=O，则过载为无穷大，这将使任何飞行器及其乘员全都完了!）。当飞碟速度仅为v=1马赫，实际转弯半径为R=30米时，则相应的过载为372．65g，在如此巨大惯性力的作用下，飞碟的飞行照样轻松自如，但这却是任何地球人和人造飞行器都绝对承受不了的!当它转过来90度时，所需时间仅为0．14秒，即在不到1／7秒的一瞬间内就完成了这一动作，这就在视觉上给人以“直角转弯”的印象!而在现代即使是速度为2—2．5马赫的高性能战斗机，在实际作战中也只能是在亚音速0．8—0．9马赫时才能取得最大转弯率为大约每秒13度，要转过90度则需6．9秒（这是上述O．14秒时间的49倍）!由此对比可见，飞碟的机动灵活性是飞机所无法比拟的，再加上其速度远大于飞机，这就难怪当有人想用飞机去跟踪飞碟时，结果总是徒劳，却往往反而被飞碟所跟踪1

4、能时隐时现，隐形时有以下几种情况：

部分人能看，而另一部分人可能看不见；人的肉眼能看见，而雷达却侦测不出来；有时眼见它降落在某地，但走近去看却什么也没有。总之它想让谁看谁才能看。

5、发光。飞碟发光有单色不变光、多色随变光、常态光、固体光（即光束能任意收缩或弯曲，甚至出现锯齿状），有的光束有透视能力（即照射物体后能使其变成透明），有的能将人吸人飞碟，有的能使人瘫痪或至残。

6、有的有放射性现象。当飞碟在低空飞过或者着陆时，常会发现如使动植物灼伤、泥土不吸水、种子不发芽、母牛不产奶、或者使人恶心、呼吸困难、失眠、暂时失去知觉、中枢神经瘫痪或定身等现象。

7、有的有电磁干扰。在飞碟所过之处出现强烈的电磁干扰现象，使电气系统处于瘫痪，如工厂停电，仪表和雷达失灵，无线电通讯中断，车辆和飞机发动机熄火，导弹发射不出等等，等到飞碟远去以后，一切又自动恢复正常。

8、地球的武器对它束手无策

如1942年2月25日上午10时美国洛杉矶东郊某炮兵连阵地上空，出现了列队的24个圆盘状不同飞行物。美国人以数十门高射炮开火，2000多发炮弹喷出一朵朵灿烂的火花，但UFO仍在空中有条不紊地编队，毫发未伤。

1948年1月7日，美军上尉曼特尔率4架喷气歼击机，从肯塔基州的诺克斯·路易斯维尔空军基地起飞，他们的任务是跟踪并击落一艘UFO。过了不久，上尉向基地指挥塔报告说：“……它一刻也不停地急速旋转，高度12000米。我试图靠近些开炮……它突然加速，向东北方向逃去，速度极快，现在我必须……”。

这个英勇善战的飞行上尉是想说“现在我必须开炮”。但报告到这里嘎然而止，紧接着上尉连同他那身经百战的战鹰轰然坠地，燃起一堆熊熊大火。他的友机只看到东北方有一个微弱的亮点在闪光。

1956年10月8日，日本冲绳岛附近突然出现一个UFO，恰好一架西方盟国的战斗机在附近实弹打靶，反应迅速的炮手立即向它开炮，令人不解的是炮弹爆炸后UFO纹丝未损，“先下手为强”的战斗机却碎成残片，机毁人亡。

1966年8月的一天，一艘UFO长时间滞留在美国西部某导弹基地附近，精明的美国人充分地拍摄了录像之后，启动了该基地的几乎所有的导弹发射装置，奇怪的是UFO安然无恙，而所有的装置却同时瘫痪。其中一套最先进的装置突然被一束神奇的射线“熔为一堆废铁!”美国科学家闻讯赶来研究，他们的结论是，把先进的导弹发射装置还原为废铁的，可能是一种类似于人类的高脉冲的东西。

1957年9月24日，前苏联在远东库页岛屿的一个高射炮营向3艘uF0开火，3具“怪物”在炮火中不躲不避地悬停在空中，任凭苏联人那玩具般的炮火射击，却未损片羽。

另一次，在中亚地区的一个导弹基地上空出现了一个UFO，具有自动跟踪目标的导弹瞄准了这个UFO，在发射的一刹那，导弹竟自行爆炸，让前苏联军人尝了一杯自酿的苦酒。

在经历无数次失败之后，那些对lJFO进行研究的科学家们发出忠告：当你有幸或不幸遇上UFO时，你不要试图“先下手为强”，因为你是在用弹弓向一辆坦克显示你的勇敢，将是无畏的，甚至会丢掉生命!

有关飞碟的这些异常特征都是现代的科学技术所无法解释的，由这些异常特征所显示的令人惊叹的高度科技水平，表明绝对不是当代地球人所能制造出来的，那么它们是由谁制造和控制的?对此合乎逻辑的推理只能解释为；飞碟是由比地球人具有更高度智能的生物所制造和控制的。（莫名）

★飞碟飞行原理探讨

寻网络中关于飞碟飞行原理的资料，却找不到真正在这方面下了工夫来研究的资料。只在国外的网站看到了一些资料。在这里，我来谈谈我的看法：

目前关于飞碟的大众研究方向，有以下几个方面：

1、英国哈顿团队的杰奥夫飞碟计划公司，他们总共做出六架飞碟，哈顿发明的飞碟能够垂直起飞降落，在空中飞行、盘旋。据悉，飞碟起飞的原理是从飞碟喷嘴中喷出压缩气流，气流附着于弯曲的飞碟表面，使飞碟升离地面，他们基于“科安达效应”，来实现飞行的目的，他们的志向是2008年制造出第一架载人飞碟。

2、俄罗斯萨拉托夫飞机制造厂与美国海军航空系统司令部将联合开发的“EKIP'’的独特新型航空器，：EKIP航空器于1992年设计完成，从外表看，这个航空器就象一个巨大的白色五月金龟子；从侧面看，它又象一颗扁豆，甚至象一粒药片的形状。它的设计者似乎已经解决了困扰航空界多年的振动问题。以往的航空事故多由振动引起机翼散裂、机身解体，涡流（飞行）事故。根据设计，这种航空器可以载重100吨，飞行时速为500～700公里／小时，飞行高度为8000—13000米，且飞行距离相当远。它还能在距地面和水面很近的高度上保持160公里／小时的飞行速度；更令人不可想象的是，它甚至可以作为翼型气垫船以400公里／小时的速度行驶。他所使用的原理仍然是利用空气动力学原理（科安达效应），由于和美国海军航空系统司令部合作，所以这种飞行器预计在2010年可以批量生产。

以上两种是比较典型并且已经成型的飞碟，同时应用的也是大家都熟悉的空气动力学原理。