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价格原理二1（第1页）

价格原理（二）（1）

从1月14日起，由北京始发的“春运”列车开始上浮票价。与此同时，旅客客流量不断刷新历史纪录。昨天北京各站上车人数已超过28万，下车人数达21万，共加开53列临时列车。

记者从北京铁路分局了解到，由于从北京始发的列车大部分要从京广、京沪等客流量较大的“热门路线”上行驶，所以这些路线都要涨价。此次车票上浮幅度为硬座15％，其他席别20％。铁路客票在节前的上浮日期为1月14日至20日，共7天，节后上浮时间为1月24日（大年初三）以后。

昨天上午，在北京站、西站广场前，所有售票窗口前排满了买票的旅客。一位姓刘的旅客告诉记者：“我知道今天起火车票涨价，但过春节了，家还是要回的。”这番话代表了很多人的想法。

以上是描述2004年中国“春运”火车票涨价的一则新闻报道。事实上，价格变动是经济世界中随处可见的现象：当寒流袭击美国的佛罗里达州时，全美国的橘子汁价格都会上升；每年夏天，新英格兰地区的天气变暖时，加勒比海地区的旅店房间就要降价；当中东爆发战争的时候，全世界的汽油都会上涨，汽车的价格会下降，等等。

在上一章我们学习了价格决定的基本原理，但没有说明价格变动的过程。下面我们将通过分析供给和需求的变化来描述价格变动的具体过程。随后，我们还将指出，在市场状况发生变化时，如果人为地干预价格，将会导致什么样的后果——例如春运中的买票难和票贩子现象。而票贩子和生活中各式各样的二道贩子，在经济中到底有什么样的作用？他们是商品短缺和市场混乱的罪魁祸首吗？这些问题是我们进一步理解价格原理的关键，这一章的内容将对它们进行分析和介绍。

价格的变动（一）

美国前总统卡特在任内的一次记者会上被问到：他所提议征收的汽油税是否会提高汽油的价格？卡特的回答是：刚开始时课税会使价格上升；但较高的价格会使需求减少，稍后汽油价格就会回跌。因此他的观点是，征收汽油税不会提高汽油的价格。

在上一章，我们学习了关于价格决定的基本理论。其中最重要的内容是价格与供求的关系，主要的结论是：价格越高，供给越多，需求越少；价格越低，需求越大，供给越少。供不应求的商品会涨价，供过于求的商品会降价。

但在学完前面的内容后，一位叫米小虎的同学和老师争辩起来。他说：供不应求的商品会涨价，涨价之后，需求减少、供给增加，又会导致价格下降，所以最终的结果应该是价格不变。这就类似上面卡特的观点。另一方面，如果商品供过于求，价格会下降。降价之后，需求增加、供给减少，又会导致价格上升。所以无论供求状况如何，商品的价格都不会改变。

卡特和米小虎的说法似乎很有道理，又似乎自相矛盾。为了判断他们的观点是否正确，我们从一个简单的事例开始来分析商品价格的变动过程。

假设某一年夏季，天气特别炎热。由于天气变热，人们想吃更多的冰淇淋，需求增加了。反映在市场行为上，就是说，在任何一种既定价格下，消费者都想购买更多的冰淇淋。

我们知道，需求曲线反映的是价格和需求量的对应关系。当每种既定价格下冰淇淋的需求量增多的时候，我们描绘出的需求曲线就改变了。具体来说，这条需求曲线会向着需求量增加的方向移动。

如图，需求曲线从原来的位置向右移动到新的位置。结果，均衡点的位置改变了。由于供不应求，价格由2元上升到2。5元，交易量由7增加到10，达到新的市场均衡。换句话说，天气热提高了冰淇淋的价格，增加了冰淇淋的销售量。