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新型桥的构造设计（第1页）

新型桥的构造设计

新型桥的构造设计

为体现城市的现代化特征与为便利人们的生活，我设计了一种较为先进的崭新桥，这种桥也许在近几年还不能完成，估计十年后，国家积累了一定的经济基础，建这样的桥应该不成问题。

桥由六个部分组成：主车道，特快列车道，水下通道，休闲娱乐平台，水上工厂，出入口通道。

1、主车道

外部有一层透明的防护外套，即密闭网，使废气不外排，在主桥内安了5个排气孔，5个输气孔，都通过管道一直输送（输出）到水下通道的气体加工小工厂处理，专门用来净化废气，输入法净气体之用。另外，防护外套还有吸音装置，利用半导体将噪音转化为乐音播放出来。主桥的内部每10米栽种一颗常青树，美化车道内环境。主桥内安放天气预测系统，当预测到有雨、雪天气时，就可启动“防护盖”，使得车道内干燥，不滑，车能够顺畅行使，不出现交通事故。主桥设置了六车道，来回各三道，分别为慢、中、快速车道。这样，一车道出现了交通事故，后面的汽车可迅速转入另一车道。另外，每天凌晨两点准时给车道洒水，这种洒水装置比较巧妙，白天汽车行驶产生了许多灰尘，晚上温度降下来了，那些灰尘等杂质形成的凝结核由于温度的降低，便可以成云致雨。主车道晚上的路光灯原材料是钠，因为钠射程远，但单纯靠钠就只能使路光灯发出一种颜色：橙黄色，我们还可以通过其它化学物质发出的光再同橙黄色混合，或可以直接与钠反应，或通过焰色反应等。这样一共要配制24种色调，每小时一种色调，其中12种主色调安排在上午8点——晚上7点，注意白天尽量用明亮一点的色彩。而色彩的调度也可以通过季节的改变而改变。如夏天就应用冷色调，散热；而冬天就应用暖色调，吸热。

关于主车道的弧形构造我想就不用多说了。早在一千三百多年前建造的赵州桥就会为我们解释一切。许多简单的实验已证明，向上拱起的物体最能承受外来的压力。虽然这种结构支撑着许多来往的汽车等，但却能把它所受的巨大压力X

到下面的土壤中去，这样比实心基础节约混凝土30~50%，还可以节约大批钢材。

2、特快列车道

这个特快列车道主要是为一些有急事的人们设置的，也可以为主车道减小承载压力与交通负担。这个列车道两旁的上桥与下桥部分地面摸擦因数变化规律是：上桥是逐渐减小的，下桥是逐渐增大的。而中间平的一段长车道的地面摩擦为湿摩擦，利用冰被压后融成水后X滑的特性，加快列车的速度。这个列车道是完全封闭的，四周的墙壁都具有消音功能。两侧的墙壁上不间断地安装X平显示屏，每个显示屏都会播放不同的三维图案，由于列车的速度之快，可以使你看到免费的“FLASH动画”，另外列车的入口处与出口处都各配有两个警察，人们进入列车前与出列车后必须使行李通过安全检查，确认后才准通行，若是在车厢内有什么情况出现需要呼叫警察的，车厢内有IC卡电话，可以免费拨打警察的对讲机（号码贴在电话机上）。列车底座通过吸冰装置，使车道的摩擦系数增大，再逐步刹车，X使列车停下来。警察便可在2~3分钟内赶到。因为列车道里列车速度快，所以只有当一辆列车离站时另一辆才出发，这样就不会相撞。

3、水下通道

水下通道是完全封闭的系统，但它全部都是由透明的玻璃封闭起来的。水下通道里有许多小工厂，如上文提到的气体加工小工厂，还有废物重制厂等等。而人行通道只有三条，两侧是来回的平坦电梯道，人们可以站在缓缓开动的电梯，只要驻足而立，就能置身于美妙的河底世界了。中间的一条道是供给小朋友的，小朋友可以乘坐道上的电动小车，不一会而就道桥的另一边去了。只不过这只是单向行的娱乐措施，若是双向的，就可能造成一些安全危害。

4、出入口通道

桥两边的通道每边各有三处通道，其实也是起稳固桥身的作用。当洪水泛滥时，车、人、列车仍能从通道一直通道地势高的市中心。桥入口处与出口处要密植树木，保持水土。

5、休闲娱乐平台

如图，桥是横跨南北，那休闲娱乐平台就位于西侧，它就像一个河边上乐园。休闲娱乐平台有以下设施：1、夏、冬天然游泳池，温泉池，水上乐园。2、（晚上河中夜景观光）旅行社。3、“钓鱼台”。4、滑水。5、河底潜水等。另配有一警察站，维护平台治安，，——急诊所（高薪聘请主治医生），——食品服务中心（不允许私人未经国家批准就在平台上任意交易），一露天封闭二用现代智能餐厅（可以边上网，或看书，或下棋，或与陌生人聊天〈用各种语言〉等等）。各处均配有保安数名，并能随时联系到最近的公安局。

6、水上工厂

①渔业驿站

由国家承包，与外省或国际接轨，大力发展渔业，并应有环境保护意识，在捕食的同时，也同时育鱼，聘请科技人员成立专门的鱼类研究小组用科学的方法治理。

②水上水处理工厂

主要作用：净化水，处理污水，适当调节水的季节性变化，调控水温以保证鱼类生存，防治干旱或洪涝，定期对河水水质进行检测。

以上只是一种简要的设计，若细分起来还有许多问题需考虑与解决，望国家有

关部门重视，没有达不到的事。

师大附中0206班张融

二零零三年三月十五日