笔趣屋

第三部分 论战争武器装备1（第3页）

个特点，就是用钦合金一制造艇体。P级核潜艇是“孔雀石”设计局设计的。上述的几型飞航式导弹核潜艇都已停止建造。俄罗斯将不会再发展类似0级这样的飞航式导弹核潜艇。（J级携带的SS-N-19型导弹的尺寸和童量都太大，长度超过10米，重量每枚超过6吨。

俄罗斯的飞航式导弹核潜艇的发展非常能体现冷战思维的特点。面对世界新格局和本国海防战略，俄罗斯人可能要进行一次重新的调整，这意味着更痛苦的反省和挣扎。俄罗斯将来可能也要适应现代潮流，发展一种多用途型核潜艇，实际上就是走将飞航式导弹核潜艇和攻击型核潜艇合而为一的道路。这种多用途型核潜艇能够携带各种武器，比如能从水下发射飞航式导弹，能发射各种鱼雷，既能反潜，也能攻击水面舰艇，又能进行布雷。发射管有533毫米的，也有650毫米的。到作战使用时，可以根据需要，携带执行不同任务时使用的各种武器，只是不能发射弹道导弹。

“八大金刚”承上启下

俄罗斯的攻击型核潜艇共有6级8型。以下是其排水量（括号中为水下排水量）、水下最大航速和建造数量。

1．N级3100吨（4069吨），28节，共建13艘。

2．v-1型3500吨（4750吨），31节，共建15艘。

3．v-2型4245吨（4750吨），30节，共建7艘。

4．v-3型4950吨（6990吨），30节，共建26艘。

5．S级5200吨（6800吨），35节，共建6艘。

6．阿库拉级5700吨（7900吨），35节，共建16艘。

7．A级（阿尔发级）2310吨（3120吨），41节，共建7艘。

8．M级5880吨（8500吨），30．6节，仅建1艘。

俄罗斯的攻击型核潜艇虽然有以上8种型号，但现在都已停止建造，其中最新型的是S级（SIERRA，塞拉级）和阿库拉级（AKULA，鲨鱼级）。S级的最后一艘于1993年建成服役，而阿库拉级的最后一艘于1992年开工，尚未见到这最后一艘何时开始服役的报导。

上述8个型号的攻击型核潜艇，有6型既不能发射弹道导弹，也不能发射飞航导弹，只能从533毫米鱼雷发射管发射各种型号的鱼雷，如SS-N-15型火箭助飞鱼雷，或从650毫米发射管发射SS-N-16型反潜导弹。只有S级和阿库拉级还可以发射类似于美国“战斧”的SS-N-21型导弹。因此，攻击型核潜艇所谓“代”之间的差异不象弹道导弹核潜艇和飞航式导弹核潜艇那样明显。

实际上，在潜艇的发展进程中，一代弹道导弹配一代核潜艇，要想把台风级携带的SS-N-20型导弹装备到其他各型弹道导弹核潜艇上是不可行的。同样，把奥斯卡级携带的SS-N-19型导弹装备到其他各型飞航式导弹核潜艇上也是不可行的。因为SS-N-20、SS-N-19都比它们前几代的导弹尺寸和重量大，和前几代核潜艇上尺寸小的发射筒是不匹配的。

那么尺寸和重量都比较小的前几代导弹能不能配上后几代的核潜艇呢?这也是不可行的。一是这样做是走回头路，会降低核潜艇的打击威力。二是因为对于潜艇来讲这样做有个改装设计的问题，改装工作的面涉及艇体、作战系统和发射装置等。这是得不偿失的事。

在舰艇现代化改装中，需要解决很多由于新、旧武器系统不同而带来的问题。例如，由于新旧武器系统的尺寸、体积不同，会影响到设备的安装、操作使用和维修所需的空间；重量的差别会影响到舰艇的排水量的大小和重心的高度，也就是稳性会改变。新旧武器系统对能源（电源、液压源、高压空气源等）的要求，直接关系到改装能否成功。否则，进行改装的舰艇就会“排斥”这新一代的武器系统，产生所谓的“异体排斥现象”。这很象在器官移植手术中，移植的体外器官不能成活，由于不被母体接纳而死去。

正是由于这种“异体排斥现象”，产生了前面所说的潜艇家族中的“代沟”现象。为了解决“代沟”问题，就必须搞好武器的标准化、通用化，提高互换性，同时不断提高新武器的打击威力。另一种消除“代沟”的途径就是进行潜艇的模块化设计，可以用一种新的武器系统模块去更换旧的模块。但这都是些难度很大的舰艇科技和工程研究课题，目前只在水面舰艇设计上取得了一些成果。例如美国巡洋舰、驱逐舰上的垂直发射装置就可以发射多种型号的导弹。这并不是说俄罗斯的各型攻击型核潜艇除武器系统通用性较好外，没有什么特色。俄罗斯的8型攻击型核潜艇中有6型都是“孔雀石”设计局设计的，只有M级是“红宝石”设计局、S级是“蓝宝石”（亦有译为“天青石”）设计局设计的。

“孔雀石”设计局很有创新精神。例如苏联的第一艘核潜艇N级，第一艘采用水滴型单桨推进的v-1型，水下航速最高的P级，自动化水平最高的A级（阿尔发），都是该设计局设计的。西方甚至猜测，在其设计的v-3型就试装有这种导弹。“孔雀石”设计局还设计了一型白鲸级常规潜艇，是一型试验艇。

该艇应用了一种边界层控制技术，可将艇的障擦阻力降低30％。对攻击型核潜艇可以举出以下特点除了N级外，所有的攻击型核潜艇水下航速都很高。水下最大航速都在30节以上。

S级、A级和M级是钦合金艇体，下潜深度都较大。S级的极限下潜深度是800米（工作深度是700米），A级为750米（700米），M级为1250米（1000米）。其中M级的下潜深度创世界记录。

S级和阿库拉级装备有SS-N-21型潜射导弹，大大增加了打击威力。射程超过SS-N-19型的500千米，达到3000千米。M级和阿库拉级都装备有集体逃生装置。在潜艇失事后，艇员进入这种装置，然后将装置从潜艇上放出，浮至水面。这就是弃艇逃生了。不管用不用得上，这种装置总得随艇携带着。为少占有限的空间，装篮做得很紧凑，艇员在逃生时是“排排坐”挤在里面的。俄国同行告诉我，M级的集体逃生装置是装在指挥台围壳里的。阿库拉级的噪声级可能也是所有核潜艇中最低的，但是由于保密原因，俄罗斯并没有公布有关数据。

A级潜艇的综合自动化程度高，艇员也减少了几十人。在中央指挥部位就可以控制各舱室的门。这型艇的排水量不大，只有水上2310吨，水下3120吨。采用一种液态金属铅铋合金的中速中子堆，钦合金艇体。该艇仍带有试验性质，是试验自动化技术的。武器只有6个533毫米的鱼雷发射管，建造的7艘，现都已退役。这型艇在自动化研究方面取得的成果是很有意义的。

“北德文斯克”浮出水面

俄罗斯将要发展的是多用途型核潜艇。现在有一型广为报导的北德文斯克级，也有将其直译为塞沃罗德维尼斯基级的。不过，关于北德文斯克级的报导，俄罗斯和西方有不一致的地方，我们不妨将其录此备查。

俄罗斯报导称，北德文斯克级是1993年底开工的，原计划1995年下水，水上排水量5800吨，水下排水量8200吨。而西方报导的其开工日期相同，但水上排水量为9500吨，水下排水童为11800吨。两者数据相差很大。

俄罗斯报导，水下最大航速为31节，而西方报导为28节，但所报导的功率相同，都是4300马力。经计算：按排水量、功率来用海军部系数来估，所报导的航速都是符合规律的。西方报导，所携带的武器是8座垂直发射的、类似美水下发射的“捕鲸叉”型SS-Nx-26型导弹（导弹型号中的X是表示“试验型”）和从533毫米鱼雷发射管发射的SS-N-15型火箭助飞

鱼雷和从650毫米发射管发射的SS-N-16型反潜导弹。

533毫米的鱼雷发射管有2座，650毫米的发射管有4座。俄罗斯的报导没有这么详细，只说有2座650毫米的发射装片用于发射“缟玛辎”（OHHXC）型导弹。据分析，北德文斯克级的设计工作在苏联解体前已经开始，所以不是俄罗斯的最新产品，也没有关于北德文斯克级首艇完工交付使用的报导（西方估计在1999年服役）。

北德文斯克级和阿库拉级有很多相近的地方，如排水量相近（5800）吨和5700吨），功率相同（均为43000马力），只是北德文斯克级的水下排水量大些，所以水下最大航速比阿库拉级的低，因此有理由说，北德文斯克级就是能发射飞航式导弹SS-N-26型的阿库拉级改进型，是一种多用途型核潜艇。西方也是这样看的，他们认为北德文斯克级是SSN／SSGN级。

从目前的形式看，日益衰落、还不见起色的俄罗斯已经不太有能力发展更新一代的多用途核潜艇。如果首艇完工后而不再建造下去，北德文斯克级也很可能象P级核潜艇一样，是一型试验艇。因为到现在还没有关于开工第二艘的报导。多用途型核潜艇不象弹道导弹核潜艇能从各大洋用弹道导弹攻击美国，也就起不到核威慑作用。因此，保有一定数量就够了。何况不算16艘v-3型，新型的s级和阿库拉级就已经建造了22艘，从现在起，10年后再更换一代新型多用途型核潜艇也不算晚。

“里海怪物”与地效翼艇

八十年代，美国间谍卫星在对前苏联里海军事基地的一次照像侦察中，发现他们正在秘密试航一种既像飞机又像船的怪东西，与水上飞机不同的是它几乎贴着水面高速航行。西方给它起了个名字——“里海怪物”。

冷战结束后大批资料解密，事情真相大白。原来前苏联这种秘密研制的“里海怪物”是一种地效翼艇。所谓“地效”是地面效应的简称，指飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加，飞机升力显著提高的效应。大量风洞试验证明，当机翼距地面高度为机翼长的15％时，地面效应最明显，机翼的升阻比可提高30％以上，这一区域被称为地效区。在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起，所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”。