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第三部分 论战争武器装备8（第5页）

为进行导弹的批生产，1952年把正在第聂伯罗彼得罗夫斯克建设的第586汽车制造厂划为P-1和P-2导弹的批生产厂。为此从第88研究所和第一特别设计局调来了以布德尼克为首的一大批专家，在该厂内组成了第586特别设计局，从事导弹的批生产。586厂的第一任厂长是斯米尔诺夫，后由马卡罗夫继任。

1954年，第88研究所所长、著名航空设计师扬格利被任命为第586特别设计局总设计师。第586设计局在他的领导下，根据国防部定货，开始设计使用稳定燃料组元的P-12（射程1500公里），P-14（射程4500公里），P-16（射程10000公里）中程和洲际新型弹道导弹。这些导弹分别于1959年和1962年装备部队。

1949年，为扩大第88研究所的导弹试生产能力，先后把位于南乌拉身区兹拉托乌斯特市的第385兵工厂和第66兵工厂划归第88研究所，成为舅分院。在分院内组建了第385专门设计局，根据科罗廖夫的建议，任命谢方巴科夫为第一任总设计师。第385设计局在技术上成为事实上的海基弹道与弹研制中心是在1955年，当时从第88研究所第一特别设计局调去了以马费耶夫为首的一批设计员和设计师，到那里去继续研制和生产P-11、P-11M、和P-11中M型导弹。当年，马克耶夫被任命为第385设计局总设计师。当时设计局局长是古利扬茨，385厂和66厂均归其领导。385厂厂长是乌沙科夫，66厂厂长是杰缅季耶夫。

1957年，第1998年第5期专门设计局迁往新址米阿斯城，该城距兹拉托乌斯特24公里，在那里新建了各种实验室ht9805生产厂房和生活区。同时任命马克耶夫为第385专门设计局局长兼总设计师。从1961年开始，任命科诺瓦洛夫为385厂、66厂和米阿斯实验厂的厂长，批生产海基弹道导弹。马克耶夫的385专门设计局从1967年开始改名为机械制造设计局，它先后研制和装备了海军潜艇第一代中程导弹д-2、д-4、д-5；第二代海基洲际导弹д-9，第三代海基洲际导弹д-9P、д-9PM以及固体燃料导弹系统д-19，从而形成了国家的海基战略导弹研制中心。马克耶夫去世，中心的领导人是总设计师韦利奇科。

在发展导弹的设计生产单位的同时，研究所还组建了一批研究导弹技术的机构，从事材料学、燃料、导弹强度、控制系统、空气动力学技术情报等技术领域的研究工作。从1949～1956年间，第88研究所更换了三任所长：鲁德涅夫、扬格利、斯皮里多诺夫。他们完成了一批非常复杂而艰巨的任务：建设导弹试验基地，制造试验工厂的技术设备，制造空气动力试验设备，建造熔炼炉和高频炉，研制焊接机械和自动焊机，建造人造气候室，制造精密测量仪器以及其它许多项目。1954～1956年间材料研究基地的发展，奠定了制造P-7导弹和宇宙飞船回收舱头部防热材料的基础。研究所完成的其它许多研究计划解决了诸如空气和气体动力学、材料学、强度、弹道、发动机、燃料化学等领域技术设计的一系列应用课题，保证了大推力弹道导弹的顺利发展。

随着前苏联导弹航天事业的发展，1956年8月13日，当时的苏联部长会议作出第4912号绝密决定，对第88科学研究所进行了重大改组。把第一特别设计局及其试制工厂从第88研究所划，成为独立机构，任命科罗廖夫为局长兼总设计师。把1939名技术人员和试制工厂工人总计1万人划归第一特别设计局。这时划为独立机构的还有第88研究所的二分院（即位于扎戈尔斯克的第229研究所）。此后划为独立机构的还有：第944研究所（1958年），第二特别设计局（1959年），测量技术研究所（1966年），玛瑙研究所（1973年），材料学中心研究所（1975年）等。

经过1956年的大改组之后，第88研究所的人数锐减到5891人，任务范围也大大缩小，变成了前苏联导弹航天工业的一个主导研究中心。此时的所长是秋林，1961年由莫若林继任所长。

中央机械制造科学研究所

从1967年开始，第88科学研究所改称中央机械制造科学研究所。此后的30年间，研究所新的任务是：论证前苏联导弹航天技术的发展前景，制定战略导弹武器、军用航天系统和民用航天系统研制领域的国家技术政策。国家责成研究所对各设计局总设计师提出的关于研制新型火箭或改进现有火箭的建议和设计方案的可行性作出结论。此外，研究所继续用很大力量从事航天技术的理论和实践研究，以保证航天产品结构设计的可行性。

1992年俄罗斯航天局成立后，该所继续是航天局4个直属主导航天科研单位之一。现在研究所主要承担系统研究、国家火箭航天技术发展规划和计划的制订。研究所继续从事解决空气和气体动力学、热质交换、强度、可靠性、力学、火箭航天系统的标准化和规范化等领域的科学技术问题，承担

自动飞行器、载人飞船和空间站的飞行控制工作。

研究所现在拥有若干个科学实验中心、飞行控制中心及其辅助勤务机构。研究所还拥有世界水平的实验基地，能够完成火箭航天技术领域的任何研究任务，从系统设计到接近实际飞行条件下对任何系统和部件的试车台试验。

在当前的市场经济条件下，研究所积极解决军转民的问题以最大限度地发挥科学家和技术人员的智力和高水平专业技术的作用，充分地利用实验基地极好的工艺技术和研究能力。

目前研究所在生态学领域完成的军转民项目有：生态军转民计划，包括确定空间生态监测系统的结构原理、系统组成、技术指标、设计参数等；有害物质（禁止使用的化学武器、农药及其它有害物质）的新型销毁方法和手段的方案设计等。已经完成的项目有：确定已经开始运行和正在设计的核电站设备元件的强度、安全性和使用寿命的实验和理论研究。进行了运河闸门水工结构全尺寸部件的强度试验，以确定延长其使用寿命的可能性。利用飞行控制中心的设备和技术潜力，设计了一些新的工艺过程、控制方法和控制仪器，生物控制系统，治疗和诊断自动化系统等。

SA-17灰熊（俄代号山毛榉-2M，本刊曾译作布克-2M）是俄罗斯的一种新型防空导弹系统，用于替换早先的SA-11，于1995年进入俄陆军服役。该系统的作战目标为战略和战术飞机、战术弹道导弹、巡航导弹、战术空射型导弹、直升机和无人驾驶飞机，最小作战高度约为lO米，最大作战高度可达24公里。

它主要由指挥车、目标搜索雷达、照射和导弹制导雷达、自行式火力单元、自行式装填发射车、导弹等几部分组成。

指挥车对发射单元周围的空情进行分析，控制和监视各火力单元，为单个发射车指示和分配目标。指挥车依靠无线电拉杆天线和电线进行通信，最多可跟踪60个目标，指示36个目标，控制6个发射班，反应时间为2秒。该车有轮式和履带式两种，前者长21米，宽3米，高3．8米，作战重量25吨；后者长8米，宽3．3米，高3．8米，作战重量30吨。

多功能相控阵目标搜索雷达系统车进行目标探测、敌我识别和目标的搜索、跟踪、分类，为指挥车提供空情图，依靠无线电拉杆天线和电线进行通信。该雷达的搜索范围为方位角360°（机扫）、高低角50°（电扫），最大探测距离160公里，扫描周期为1转／4．5～6秒。雷达车有轮式和履带式两种，前者长21米，宽3．3米，高3．8米，作战重量30吨；后者长8米，宽3．3米，高3．8米，作战重量35吨。

照射和导弹制导雷达车使用电子扫描相控阵雷达天线进行工作。该天线具有很好的抗干扰性能，装在一根高21米的伸缩桅杆顶部。照射和导弹制导雷达进行目标搜索和跟踪、目标分类与空情分析。在系统作战模式下，该雷达的任务是照射目标并把弹道修正指令传输给飞行中的导弹。雷达的通信依靠无线电拉杆天线和电线来实现。雷达的搜索和跟踪区域可达640°，搜索距离120公里，跟踪范围为方位角±60°、高低角-5到+85°，通道数目在搜索时为10个，在发射时为4个。雷达车有轮式和履带式两种，前者长21米，宽3米，高3．8米，作战重量30吨；后者长8米，宽3．3米，高3．8米，作战重量36吨。

自行履带式火力单元车既可以在目标指示模式下，使用连指挥车，与装填发射车一起，作为SA一17系统的一部分进行作战，也可以作为独立的火力单元与装填发射车一起使用，还可以根据授权保护某一设施，使用自备的车载抗干扰电子相控阵雷达单独作战。自备雷达可进行目标搜索、跟踪和敌我识别，并能进行目标分类和空情分析。不过，该车的主要任务是进行目标照射，通过无线电传输导弹弹道制导修正，并控制装填发射车。安装在车后部的转台式发射装置上共有4枚待发导弹。相控阵雷达以一定的仰角装在转台组件的头部。

自行式装填发射车用于贮存、运输并在必要时发射SA-17导弹。它在外观上与自行式火力单元相似，但没有装在发射装置转台前部的雷达组件上。装填发射车除了有4枚待发导弹外，另有4枚导弹，分两对装在装填装置转台的两侧。这4枚导弹既可用于本身的导弹装填，也可用于自行式火力单元的导弹装填。装填发射车本身的装填时间为15分钟，为自行式火力单元的装填时间为13分钟。该车有轮式和履带式两种类型，前者长21米，宽3米，高3．8米，作战重量35吨；后者长8米，宽3．3米，高3．8米，作战重量38吨。

SA-17导弹看起来好像是R-37空空导弹的加大型。它采用半主动雷达末段寻的导引头，可进行惯性中段制导和数据传输弹道修正。动力装置为两级固体火箭发动机，最大速度可达1200米／秒。另外，俄罗斯还可能在研制一种带三角翼的导弹型号，以在攻击目标时提高导弹的机动性。SA-17导弹长5．5米，弹径0．4米，发射重量710到720公斤，高爆破片战斗部重50到70公斤，采用雷达近炸和触发引信。该弹的最大机动过载为30g，最大有效射程40到50公里，最小有效射程215到3公里，最大有效高度22到24公里，最小有效高度10到15米，最大目标速度为1200米／秒（临近目标）或300到400米／秒（离去目标）。

一个典型的SA-17导弹团包括一个配备指挥车和目标搜索雷达车的指挥班，两个Ⅱ型连队（每个连队有一辆照射和导弹制导雷达车、两辆发射装填车）和4个I型连队（每个连队有一辆自行式火力单元车和一辆发射装填车）。一个SA-17导弹团一般可同时攻击12到24个目标。导弹团的最大行军速度为70公里／小时。

I型连队在进行自主作战时，可同时攻击4个目标，发射方向的地形容许高度为2米，反应时间为4秒，单车发射速率1枚／4秒，准备时间在行军状态为5分钟，位置移动后为20秒。

Ⅱ型连队在进行自主作战时，可同时攻击4个目标，发射方向的地形容许高度为20米，反应时间为8到10秒，单车发射速率为1枚／4秒，从行军状态展开的准备时间为10到15分钟。

俄罗斯的安泰2500防空导弹系统

目前世界上约有30多个国家的军队装备了不同射程的非战略型弹道导弹。许多国家都在从事这种导弹的研制和生产。在这种进攻性武器不断发展的形势下，俄罗斯研制了安泰2500防空导弹系统。海湾战争的实践证明，这种选择是适时的和明智的。在海湾战争刚刚结束，美国人就开始改进其爱国者防空导弹系统，目前这一任务还远远没有完成。

该公司拥有若干个研究所、设计局和工厂，技术实力雄厚，研制经验丰富。

安泰2500是一种机动式多用途反导弹和反飞机防空系统，属于俄罗斯新一代防空武器系统。其任务是保卫国家的重要工业和军事目标、军队部署，使之免遭敌方弹道导弹和气动导弹的空中攻击。这是当今世界上唯一一种反导弹反飞机多用途导弹系统。它能有效地杀伤2500公里距离以内起飞的弹道导弹，也能对付各种类型的气动和气动弹道目标。安泰2500系统可以在世界任何地区的各种形式的军事冲突中自主作战，必要时也可以与国家的军队和武器自动化指挥系统联合作战。

安泰2500系统能够同时攻击24个气动目标，或者同时攻击16枚有效雷达反射面积为0．02平方米以下、飞行速度为4500米／秒以内的导弹。安泰2500防空导弹营的火力配备包括一部9C15M2型圆周扫描目标搜索雷达，一部9C19M扇面扫描目标搜索雷达，一部9C457型指挥车，4部9C32M型多通道导弹制导站，24部9A83M型导弹发射车，24部9A84M型导弹发射装填车，48枚9M82M型导弹，96枚9M83M型导弹。

安泰2500防空系统使用了革新者设计局研制的新型9M82M和9M83M型导弹。在重量和体积不变的条件下，保留了S-300V系统使用的9M82和9M83型导弹的制导系统的结构原理和战斗部作用原理。新型导弹具有更大的射程和对各种类型战术和战役战术弹道导弹和气动导弹的更高的杀伤效果。导弹的机动性能有很大提高，可以杀伤高机动目标。导弹之所以能够对

付反射面积小而飞行速度高的弹道目标，是因为提高了雷达性能和雷达信号处理方法的最佳化。

-9M82M型导弹用于杀伤中程战术和战役战术弹道导弹以及200公里以内的气动目标。

这时，导弹进行全程制导。9M83M型导弹用于杀伤近程和中程战术和战役战术导弹和气动目标。这两种导弹可以在部队使用不少于10年而无需检验和维护。

安泰2500防空导弹系统的作战方式是完全自动化的。导弹作战使用的高可靠性和使用现代化手段寻找和排除故障，决定了导弹系统操作人员最少且不要求较长时间的射前准备。

安泰2500系统与其它防空系统的区别在于，它从一开始就是针对着战术和战役战术弹道导弹及其它高速小型目标和高机动目标而设计的。为此，安泰康采恩工业公司的研究所、设计局和工厂经过深入而长时间的科学研究工作，并利用了雷达信息系统领域和导弹制造领域的最新成就，进行了大量的实验工作和对各种类型的弹道和气动弹道目标的打靶试验。