今年年初,多个新闻机构和民间人士根据《信息公开法案》要求美国宇航局公开当年此事件的绝密档案。美国宇航局极不情愿地公布了约40页的文件,但大家发现这显然不是完整的档案,最重要的内容不翼而飞。当他们要求做出解释时,美国宇航局表示:“我们不管UFO的事,所以我们只是让专家看看当时究竟找到了什么,是什么东西,当专家们调查结束后,断定它是苏联卫星残骸之后,这事也就完结了。非常不幸的是,许多与此相关的文件后来放错地方,再也找不着了。”
然而,美国宇航局负责空间残骸的首席科学家尼古拉L·约翰逊不久前协助美国科幻频道的调查记者雷斯利·凯恩查了1965年太空残骸的跟踪档案,结果并没有发现任何俄罗斯卫星残骸坠入美国的记录,当天也没有任何其它人造天体残骸重返大气层的记录。
在这种情况下,美国宇航局于今年10月26日答应将重新查查档案资料,但态度并不积极,结果引起华盛顿法官的强烈不满,于是勒令美国宇航局年底前找回“失踪”的档案。
事实上,自从凯克斯堡事件发生后,各方对坠毁的神秘物体有不同的猜测:有说它是陨石的,有说是美国的秘密军事飞行器,有说是外国卫星残骸的,但随着时间的推移,各种迹象越来越多出现,越来越有证据表明,这个神秘的事件应该与“天外来客”有关,美国政府为保守地外先进技术的秘密,因此才隐瞒真相这么多年。
真相究竟如何?这就看华盛顿法官到底能不能将美国宇航局的真实档案给逼出来了。
◆新闻相关:罗斯韦尔事件
1947年,在美国新墨西哥州的小镇罗斯韦尔,有人首次宣称看见了不明飞行物,“不明飞行物”一词随之传遍全球。该事件被西方认为是人类发现飞碟的开始。
罗斯韦尔是位于美国新墨西哥州东南部的一个小镇。1947年7月初的一个清晨,牧场的一位看管人布雷泽尔偶然发现,在罗斯韦尔附近的地上散落着一些奇异的、闪闪发光的东西。他将拣到的东西交给了美国军方。同年8月,美国军方就此事散发了一个关于“飞碟着陆”的新闻稿,当地的报纸《罗斯韦尔每日记录》以《空军于罗斯韦尔牧场捕获飞碟》这一显著的标题作了报道。然而,就在报道后的第二天,军方又发表了一项声明,声称那“天外来客”实际上只是气象气球。在这一声明以后,关于飞碟的报道一度沉寂下来。这就是不明飞行物史上最著名的“罗斯韦尔事件”。直到上世纪80年代初这件事又开始日益引起人们的广泛注意,罗斯韦尔逐渐成为飞碟们关注的一个焦点。
1994年,为了澄清对“罗斯韦尔事件”的种种误传,美国军方公布了一份长达1000页的报告。报告透露,军方最初声称的气象气球实际是被用来探测原苏联核试验的秘密仪器。但据一项民意测验调查,被调查的美国公众中有70%的人对此持怀疑态度,他们坚持认为政府所知道的远不止这些。
★台湾上空七次UFO的记录
1995年12月至1996年3月,短短4个月间,台湾上空出现7次不明飞行物事件,此种记录是前所未有的。
台湾最资深且最权威的“中华飞碟学研究会”对此现象,做了资料收集和深入的调查,认为虽无直接证据可资证明幽浮频频出现,和台海紧张有关系,但是此现象值得大众思考。
在此先报导四个月来的幽浮事件。
事件一:1995年12月,巨型飞碟缓缓升空。
地点:七堵
84年12月初左右,选举活动展开之后的第三、四天,当天有些治安状况,基隆市警察局保安大队出动保安警力,对全市区待命服勤,警员杨镇通担任驾驶镇暴车辆,在七堵拖吊场服完晚间勤役之际,他即载着叁分局警备队人员返回分局。
他将镇暴车辆驶往七堵拖吊场,等候小队长返回市区之际,当时约为22时20分左右,亲眼目睹前方监理站方向约半公里处上空,有一具清晰的飞碟,缓缓垂直上升,飞碟体型巨大,为一架大圆盘造型,橙色,下方有五具灯,在暗夜中分外耀眼。
杨员表示,他从来不去看有关“幽浮”的报导,看到了该景象之后第一个反应是惊吓、不可思议,因受平日受训的直觉反应,立即蹲下来观察。他蹲着看这个庞然大物垂直缓缓上升至云端,约5分钟之久才消失,没有任何声音,寂静的夜晚只见5个灯一闪一闪的,他不敢相信是真的,不断的以手揉眼睛,直觉得太神奇了。
事件二:1996年1月5日,五十人目睹异状。
地点:苏花公路
1996年1月5日晚上6时30分,苏花公路151公里处,载运矿石的卡车司机江明宗,无意间发现海面上突然发出强烈光芒,仔细一看,强光从一飘浮在距海面约50到100公尺的物体上发出,呈现静止状态。却又在不到一秒钟的时间内消失在空中,怀疑所见就是一般所说的飞碟。
江明宗说,当时一起驾车的司机和路过旅客约4、50人,都停车来观看,亮光共有8盏,呈z字型,起初司机以为是贷轮,但越看越不对劲,因为轮船的灯光没有那麽亮。突然间,强光似乎直逼而来,一对驾驶箱型车的夫妇,误以为会撞过来,急忙启动油门,疾驶而去。而在场司机大感惊讶,彼此以对讲机连络,不敢下车查看。
转瞬间,八盏不明亮光熄了七盏,只剩头部一盏。从上方可以清楚看出,发光物体是一圆形的庞然大物。依司机估计,以他们载运煤渣的经验,圆型物体的体积,约有四万吨货轮那麽大,颜色似乎是灰色。
当只剩一盏亮光时,不明物体即发出低沉的隆隆声,时间不到一分钟,之后,亮光往四周探照一周,似乎晃动了一下,就在不到一秒钟的时间内往天空飞去,倏忽不见。司机们有措手不及的感觉,从发现不明飞行物到飞离视线,前后共约10分钟。
事件三:1996年1月12日,知本上空状似飞碟。
地点:台东
1996年1月12日晚间6时30分至7时间,在知本山上空发现疑似飞碟出现,由于见到的民众不少,议论纷纷,但是台东军方指“飞碟”应该是空军直升机在上述空域探测的误认。
不过中华飞碟学研究会理事长何显荣,根据发现的民众提出的资料研判,认为直升机探测造成的情形可能性不高,因为幽浮出现时并没有响声。他已要求拍到照片的民众提供资料研判。
事件四:1996年2月1—3日,圆盘状发光物体。
地点:马祖
1996年2月1日晚间6时50分左右,在东引岛开计程车的林祥云指出,他驾车经过东引岛发电厂附近时,往天王澳口方向看到一个圆盘状的发光物体,下方还有类似投影灯形状的灯光,带淡黄色,停留不到5分钟,这个物体便往上飞升,随即灯光熄灭消失无踪,从运动及发光方式来看.不像是飞机。
林祥云说,他看到不明飞行物体后,和朋友聊天时发现,其他居民及驻军也在同一时间都看到幽浮,可证明不是他看走眼。随即在同月2日、6日晚问6时50分到7时10分间,又在同一地点发现相同的不明飞行物体,最多一次曾停留7至8分钟。3日凌晨也有居民在东引岛南澳口外,看到类似的不明飞行物体,左右飞来飞去,几分钟后消失。
据了解,军民四度目击不明飞行物体,军方人员曾呈报上级单位,并通知东引岛雷达站注意,事后了解军方雷达站在不明飞行物体出现时,没有发现异状。
事件五:1996年2月,塔台人员遇到异象。
地点:中正机场
1996年2月2日晚间6点5分,天快要黑的时候,中正机场塔台一名男性管制员,突然看到中正机场西北方海平面上,约5000米的方位有发光体,立即用望远镜观察,见到2个发光盘状的不明飞行物体,由左向右缓缓移动,从不规则形状到呈现左右2个三角形状。经向进场塔台雷达管制员询问,雷达上并未出现这些飞行物。
随后,在监看过程中,两个光点在移动中,曾经穿人云层,等再出云时,光点增加为5个。而且是前二后三的组合排列,此异象反覆持续了近1小时之久,到7点完全消失。据航管员表示,他们虽然不敢肯定看到的就是大家所说的飞碟,但他们可以确定,以光点移动速度的快慢与方式来看,绝对不是一般的飞行器、照明弹或飞行气球可以做到。对于能看到此种难得一见的异象,他们都感兴奋。
这位塔台人员进一步指出,当5个“不明物体”向东南缓缓移动时,长荣航空公司一架正在航道上飞行的离场航机外籍机长也发现光点,并用无线电呼问究竟是何物体,但塔台萤光幕上看不见任何光亮东西。航管也表示未接到任何的通告,桃园空军基地也只证实,当晚有夜航训练。
中正塔台副台长周光灿也在当时目睹。他说,这些不明物体就像飞机关了灯飞行一样,向东南缓缓移动,当天云层很低,感觉就像在云中忽隐忽现,很难估计距离,看起来是在缓缓水平移动,持续约1小时,不过发出的光曾一度熄灭,但随即亮起,由左往右做水平的移动。
周光灿表示,不明光亮物体状如一般餐盘大小,最先是2个穿入云层,後再度出现时却又变成5个,两个在前三个在后,直到6时55分才消失在黑夜中。以他多年的航管经验,也很难对这个现象做判断。